盾构掘进过程中，管片是静止不动的，盾体是连续移动的，因此盾尾和已装管片间存在相对滑动，为了防止外部污水和泥砂等进入盾构内，必须对盾尾和管片间进行密封处理，盾尾密封一方面靠装在盾尾内壁的三道钢丝刷密封，另一方面是靠充满整个油脂腔的盾尾密封油脂建立起压力进行密封；同时注入到油脂腔内的油脂也可以起到润滑和保护钢丝刷，延长其使用寿命的作用。在盾构施工过程中，盾尾密封可防止盾壳外部的碴土及注浆料等进入盾壳内部，把盾构内外隔开，起到密封作用，同时也有保持土仓压力和注浆压力的作用。因此盾尾密封系统是实现盾构正常掘进的一个关键系统。

    盾尾密封油脂的密封原理

    放在盾构拖车架上的气动油脂泵，利用压缩空气把油脂桶内的油脂输送出去，从泵口出来的高压油脂经过拖车架和管片安装机上的主油脂注入管路到达盾尾处，再经过管路上的气动球阀和手动球阀，分别被输送到盾尾密封的前后两个密封腔，建立起油脂压力，起到盾尾密封的作用。

    盾尾密封油脂消耗过多的原因

    1、混凝土管片外表面的光滑度。

    2、管片与管片之间间隙的体积大小。

    3、管片的直线度。

    4、掘进曲线。

    5、其它因素。