在粉砂地层盾构掘进过程中为防止盾尾刷损坏可从以下几个方面对盾尾刷进行保护：

1、同步注浆。

在施工中必须严格控制同步浆液的配比，使之具备一定的早期强度和后期强度，以利于隧道衬砌的稳定；确保注浆压力的合理性，当出现注浆压力剧增时，应及时查明原因并作出相应调整。

2、盾尾油脂。

采用优质盾尾油脂，提高盾尾密封刷密封效果，及时调整油脂泵注脂率，使盾尾密封油脂与掘进速度相匹配。盾尾密封刷之间的间隙（油脂仓）通过注入盾尾密封油脂（共12个注入点，每道环形油脂仓6个注入点）形成压力仓，每个注入点通过一个气动油脂阀控制注入量，防止同步注入的水泥浆及地下水通过盾尾流入隧道。

3、盾构机姿态控制。

盾构机的姿态调整过量容易使盾构机出现“蛇”形前进现象，致使盾尾间隙一边大一边小，间隙大的一边可能会导致漏浆，间隙过小则导致盾尾刷受到挤压超过其弹性变形，使盾尾刷丧失其密封性能。在盾构机的姿态调整过程中，应采用合理的纠偏方式，尽量使盾尾间隙均匀一致。同时K块位置选择的是否合理，也会对盾尾间隙及盾尾刷的保护起到重要作用。

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盾构机钢丝尾刷注入的密封材料，主要起到润滑、密封、防水、防蚀作用，可以有效的保护盾尾尾刷和隔绝泥浆，保障盾构机的顺利推进；此产品粘附性强、泵送效果好以及对环境良好，无毒、无气味，对设备无腐蚀。